优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自己化能力高，操纵十分简化。变频调速器操纵电路原理右图 1右图。电滋钻速传红外磁感应器器3装在飞轮壳上，采用飞轮齿轮磁感应起行为钻速。来电动阀门2装在 PT 泵内，瞬时电流变动使来电动阀门的轴拖动，得以改别机器人的出现问题问题，在现实情况岗位中，如若可能多加利于，已然能助震动问题具体分析和发电机组的程序论文检测与出现问题检验。

 

若一遍开机不上功，欠费后将多次一键开机，若重复四次开机不上功，则为止开机，报警灯唤醒。发起机正确情况事业后，很多因素经过J3 墙壁插座输人调整板，由J4 本职工作输出很多报警声音声音数据信号灯数据信号。按J5 的初始化/灯审核快捷，可以让调整板初始化，的同时对其进行很多报警声音声音数据信号灯试验，若大多数报替灯都亮，说明怎么写一部分报警声音声音数据信号调整体系事业正确情况。发起机点火后，可控硅调压器4 把位于电磁振动器感应器器的中国移动号与涉及的考生点 (W₂) 相信较，的输出差电容式流无线信号，使执行力器2 的轴高速旋转，管理进到喷管的柴油客流量，故而变换发起机的轉速和电机功率。当汽车发驱动力在W₂调定的某类电机转速下稳定性上班时，变频调速步骤以下:额定负载↑(↓) → (转动速度感应器器3) 启驱动力转动速度↓(↑) →EFC 调节器4传输感应电流↑(↓) →履行器2油泵量↑(↓) →启驱动力转动速度↑(↓) →使启驱动力转动速度固定在某种定值岗位。

2、系统调整

EFC 控速操作器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 五个电位差器，对应用到怠速校准、使用轉速校准、收获校准和轉速降校准，供系统化校准时用。 (1) 怠速修改。将使用/怠速启闭置怠速位址，起步打着机，调W₁，陪你到钻速为600-650r/min.(2) 转速比校准。将加载/怠速打开置加载角度，开机启动热车机负载加载。①W4置云同步运动，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 说不定。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (匹配 51.5Hz)直到。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (应对52.5Hz) 就行。(3) 增益值修改。开启打火机，加约 1/4 的额定的电流，若打火机钻速安稳，则顺转的目标方向缓慢运转W₃，是陪你到钻速时快时慢陪你到，然后呢再反时针的目标方向缓慢运转W₃，是陪你到钻速安稳陪你到。(4) 钻速降的调整。再启动打着机，加額定电流，调W4，使钻速为1 500r/min 即可。(5) 控制系统设定。实行完 (4) 步设定后，卸掉载荷，再实行 (2) 步设定; 多加上額定载荷，实行(4) 步设定，昨天设定到精准的指标值止。要为得以精准的的速比，经常要再次综上所述的办法二到十次。

3、故障诊断

1.打火机不允许工作 (见表 1)

 

2.打着机高速路旋转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 发电量空气能的 CU M M INS 启动因，开启后转速比忽上忽下，过一段时间儿开启电行为又随意开启作业，并发现打齿毛细现象;不断电脑自动开启十次后，启动因没预兆怠速熄火。按恢复触点开关重在新关闭电脑运行按钮图片 RUN ，初现可以达到出现故障。

会根据办公设计原理分享，打火机、控住电路原理、EFC 控速器办公核心常见，错误出在生产发柴油来发交流接触器中点 (N ) 控住无线信号，由于在打火车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，直流电压为0V ，查检输电线连结常见。拆开生产发柴油来发交流接触器，发现了中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试航，办公常见。

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