208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体规模 | 柴油耗 | ||
| 静音机参数 | SC9D310D2 | 电机功率 | L/h |
| 汽油机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油体系 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大至740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 形壮长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开压差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻静音 |
| 配气设备 | 润滑剂程序 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 防锈液方案 | 学习压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带给伞齿轮行为 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储电量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 比较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 倾斜25° | |
| 启闭开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 参考使用的使用的养护说书 |
| 空气冷却系统性 | 静音机数据表格 | ||
| 急冷办法 | 谈水配置放凉 | 放置冷却液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发倾向) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压为系統 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量数据 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 轴流式式,皮带款的打造 | 排气口精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵精准流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大程度能摩擦阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新滤心) |
| 重置温暖. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需修改) | ||
| 开全热度. 93°C | 改装排气管系统 | 10kPa(最大化) | |
| 换气扇 | 见风式,塑料制品散热器风扇 | 更高合法海拨 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器压力限制值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电气产品系统 | |||
| 火力汽车发电机的 | 28V×55A | 蓄微型理士蓄电池的电压 | 24V |
| 电阻值改善器 | 嵌到式,智能家居控制电源电路式控制器 | 蓄手机电池存储量 | 180AH |
| 启动服务器电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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