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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在测试台台复位时，标准各缸在额定容量转数下的提供的油位不一样的度应＜3%。合理复位具体步骤中，是因为测试台台专业级的喷油器和各类高压进气软管总长度、形状图片、內径等没法能与原机充分一样的，多加上复位技木的距离，喷真空泵一键装机后，合理喷入缸内的油位不一样的度并非＞3%。 

3. 上柴汽油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油并网发高压变压器电空调机组经长期性的选择，鉴于喷液压油泵推动联轴节松旷或空闲时间过大，推动齿轮传动划痕、侧隙过大，也会不良影响各缸油泵不匀的度。还有，高压变压器液压管连接管因过于频繁振动式或锁紧没有的渗漏，甚至锁紧力过公使连接管金属材料脱轨并闭塞液压管，同个会导致各缸油泵量的不不匀的。   另一，在喷高压油泵和控速器扭簧中，在这当中支座反力较为强烈、变化巨大、作业声音频段较高的当属液压泵扭簧。因为其剪断声音频段也较高。轻者喷续航里程增多、各缸喷续航里程不匀、各缸喷油相隔时长超差、喷油逐渐开始时长延时；重者油泵间歇还难以油泵。 

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