东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类别发动机的结构特点有哪些？

1.制定两种组件组装在同时的设计，缩短了组件次数，扩大了组件的统一性，减少了挺多更复杂组件；如：自吸泵壳、发动柴油机油泵壳、自吸泵进水量管、发动柴油机油水水冷却塔壳——组装在缸体内的；进气歧管、节温器座、水水冷却液小循环法管、柴油滤芯座——组装在缸体内。

2.尽量避免减小零件图的人数和的品种；如：伞齿圈室的伞齿圈平均为6个（含推动伞齿油泵和空油压机的3个伞齿）；空气冷却活赛用的是塑料管喷口（B机每缸两个，C机每缸三个），开始不能更深层次的一个脚印简单化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.常见采取格局轻小和简单易行的零件总体，常用性高。定子和转子式汽车机油泵； 冷挤压风扇叶片及搭档轴承套式抽水泵；板翅式发动机润滑油制冷器；旋装搭档式发动机润滑油滤芯；旋装式柴油滤芯；多孔管式发动机润滑油吸油器；增压或非增压范围内，根据工作的屈服强度和性能指标级别有较高区别，使柴油泵、缸筒、上文件压缩环及连杆总程组件不通用的型，其它的均通用的型（增压型推新增件例外）。

5. 关键点器件尺寸大小妥善安置，力度收储十分充足。

6.为了更好地自我调节各种各样的主要用途和符合的应该，来设计时开启了过多的用件。如：捧场口可放于顶端、前部和侧边；油底壳有前油池、中油池和后油池六种；发动机机油尺标可放于前、中、后地方；要选装空液压式机、液压式泵和空调系统机；要选装恒温再启动系统设计；要选装这么几种直流高压高压油泵。

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