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康明斯发电机组PT燃油系统VS高压燃油系统

2019-05-25
来源: 顶博电力
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  康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统,其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别? 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵效果的然油工作压力最大的不高达300PSI(21kg/cm2)2.其他的喷油器都重复使用一条油泵管3.及时个别室内空气加入汽柴油机系统也会使热车机“失速”4.PT助力泵不要正时调节5.有80%两边的气油采用水制冷喷油器后回归到水箱,喷油器收获最好的水制冷6.喷出压为範圍高至10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ,如此要确保好的雾化吸入7.进气软管联系处大量漏油对所有康明斯启心理转换效率无会影响8.续航里程受真空泵和油嘴调整9.汽车发倾向电机电机功率应该增加比较稳定,就不会存在电机电机功率消耗的资金10.起倾向的停放是关闭然油的游动11.适用性好,同等的的基础泵和喷油器作部分调准就可应用于有所不同型號的汽车发行为在大范围之内内的耗油率和轉速的波动。 

  PT燃油系统的主要特点是:燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流电助力泵读取的汽压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一项喷油器需从汽油泵中单个产生提供的油管3.当热空气進入柴油设计时热车机随时“失速”4.直流高压助力泵需求正时修改5.只能有特少量的回油,喷油器尚未最好的放凉6.喷洒于负荷标准为:2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压电进气软管接连处漏油将使此缸停机做工作,最终得以使热车机公率减退8.油耗受高压油泵有效控制9.要求不停设定,以保护最适功效10.热车机停车场是高压油泵趋于不工作中的地位11.有差异 工率和转速比规模的汽车发驱力还要单独的制定某种汽油泵。 

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