ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，玉柴起主观因素起主观因素变档器挂空档，设备仍然行走时，变档器一轴结束高高速旋转，副轴和二轴的拥有蜗轮蜗杆轴都结束了高高速旋转，而二轴在机动车行走中高高速旋转。变档器拥有蜗轮蜗杆轴都增加匀速直线运动情形，飞散柴油机油滚动轴承光滑油滞后效应不想导致，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴轴孔内的滚针滚动轴承得不超过充分的的滚动轴承光滑油而飞快烧损。

锡柴打火机导致出现故障，避免不可能开车时，就一定要拖行，长度已超100m时，就一定要卸掉齿轮变速箱链轴与动力桥间的无线连接卡箍，用安全绳将齿轮变速箱链轴捆在大粱上，使动力桥与齿轮变速箱链轴分离开来。拖拉时的开车线速度允许已超60km/h，一旦也会引起二轴滚针轴套破坏。

清洁时，应主意检测传动小伞齿轮轴传动液压油面，变档器内的传动小伞齿轮轴传动油应补加到泵壳侧部的螺塞地位，以来不及能从该孔中流黑传动小伞齿轮轴传动油为宜。(缺油会可能会导致变档器旱期故障，油太过也会可能会导致温度过高)新汽车变道2000~2500KM，一号次稳步发展制清洁时，应将变档器传动小伞齿轮轴传动油换掉掉、补加新油。换掉传动小伞齿轮轴传动油时，最后在热车生产下去，今后换油要可以依照原车归定飞机航程或阶段进行。

换档麻烦出现问题的清除。先常规檢查加速器杆各对接步位要不要松旷。假如不只是，再用心常规檢查要不要因导入器锥环受到磨损非常严重诱发换档麻烦。须得拆出来发起机加速器器进这一步常规檢查导入器锥环与锥体配合默契情況，其轴上宽度应≥0.60mm。若宽度不还有标准，详细说明锥环与锥体已靠死，没出现滑动摩擦力产生，自然是会使换档麻烦，这是应进行清理或更新导入器总承。

掉档错误码的检测。变挡器掉档最主要缘由会是档位锁弹黄弹簧削弱或档位锁销磨坏为可怕。换档拨叉滑块磨坏为可怕引致滑套齿隙过大，档位不允许放在啮合齿全齿相连接位子，啮合齿磨坏为可怕，如偏磨，也会引致变挡器掉档。应拆除变挡器，变更已磨坏为可怕的产品。